德里时间2月5日-12日，全亚洲规模最大的汽车展览会之一——第十五届印度德里车展如期举行，蜂巢易创携旗下多款“电动化”产品，搭乘长城旗下“哈弗”品牌及长城EV出海“东风”首次登陆印度德里车展舞台，获得包括印度相关政府、权威媒体及国际业界同行在内的一致认可。

期间，印度公路交通和运输部长Nitin Gadkari先生莅临蜂巢易创展台参观考察，对现场展示的“电动化”创新产品及前瞻性技术解决方案给予充分肯定，对蜂巢易创进入印度汽车市场表示期待。

小编现场了解到，此次蜂巢易创所展示的零部件产品，正是针对印度新能源汽车领域市场发展需求，以创新“电动化”技术作为切入点，可满足纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式需求，覆盖乘用车、商用车及皮卡车等领域。

近年来，印度汽车市场发展前景后劲十足，且备受全球瞩目。从整体汽车产销量来看，印度已逐步成为继中国、美国、及日本之后的全球第四大汽车市场。根据世界汽车业专业调研公司FOURIN预测，印度汽车产量到2022年将达到700万辆，到2030年将突破1000万辆大关，印度将成为全球汽车产业亚洲市场继中国之后的又一“主战场“。

与此同时，在印度新能源汽车“电动化”路线推动下，印度政府为了推动在五年内实现全国15%的电动汽车目标升级，印度财政部长Nirmala Sitharam曾高调宣布将拨款1000亿卢比，凡是购买电动汽车的客户还可以获得最高150万卢比的所得税退税。更值得提及的是，2019年3月印度政府对电动汽车制造商利用激励手段设置了本地化内容限制，并将电动汽车零部件关税从去年1月的15%至30%下调至10%至15%，一系列利好政策大幅推动了印度消费者市场对电动汽车的需求，也催生了印度汽车零配件产业的蓬勃发展，产业产值由2008年的265亿美元，增长为2018年的512亿美元。据OICA预计，印度汽车零配件产业至2026年产值将达1000亿美元。

种种迹象表明，印度汽车市场规模仍在持续扩大，且在全球汽车市场的重要性更是与日俱增。

有业内人士评价认为，蜂巢易创作为快速崛起的中国本土汽车零部件产业新生力量之一，此次乘势长城汽车EV品牌逐鹿印度市场，可谓是竞跑之行“恰逢其时”，印度市场必将成为蜂巢易创迈出“全球化”战略的关键一步，更是中国自主品牌零部件产业从“中国制造”加速迈向“中国智造”、 积极融入全球采购体系迸发出的标志性强劲动力，这势必将给印度及周边国家交通产业转型升级，乃至全球汽车产业链格局带来巨变。